Isracing - "De stora grabbarnas
lek" med trimmade bilar på frusna
sjöar. Grabbar har alltid lekt med
bilar och med åldern blir bilarna
bara större och dyrare. Vi på
Snabbleden.se tillbringade en söndag
tillsammans med "grabbarna" i
Skelleftehamns Motorklubb, ute på
Snesviken.
Det är söndag förmiddag och
man kan se flera ekipage bestående
av en personbil som drar på en biltrailer
åka igenom Skelleftehamn. Det är
dags för medlemmarna i Skelleftehamns
Motorklubb att träffas och "leka"
lite med sina trimmade bilar ute på
Snesviken som ligger knappt en km utanför
samhället.
En doft av bensin och varvande bilmotorer
möter oss
Vädret denna söndag är strålande,
solen skiner och det är nollgradigt
ute.
Ett tiotal bilar, ett antal klubbmedlemmar
samt en del nyfikna och sådana som
vill prova på har kommit för
att "leka" lite ute på isen
denna dag. Det första som man märker
av när man kommer ner till den tre
kilometer långa banan ute på
sjön är doften av bensin samt
ljudet av varvande motorer. Några
är redan ute och värmer upp inför
de spontana tävlingarna som hela tiden
uppstår, för några riktiga
tävlingar arrangerar inte klubben på
grund av att man inte får något
tillstånd av polisen.
Klubben har funnits i några år
 Vi
på Snabbleden.se får en liten
pratstund med Bert Hedman, som berättar
lite om klubben, bilarna och medlemmarna.
Skelleftehamns Motorklubb har funnits länge,
men har legat i dvala under några
år tills "Isracarna" tog
över klubbnamnet. Det är likadant
med banan ute på Snesviken, den har
hållits öppen av klubbens medlemmar
de senaste åren. Klubben som till
övervägande del består av
män (läs grabbar) har ett 40-tal
mer eller mindre aktiva medlemmar. Klubben
satsar idag stenhårt på isracing
som är en kul motorsport och som passar
de flesta åldrar. Klubben försöker
även få folk att komma och testa
på isracing på söndagarna,
och ibland kan det vara väldigt mycket
folk där. En del kommer för att
testa, medans några endast är
där för att titta på och
grilla en och annan korvbit i solskenet.
Bilarna kostar 3-15 000 kronor
Bilarna som medlemmarna i klubben har kostar
allt från 3 000 och uppåt! Det
finns dom som haft bilar som kostat ända
upp mot 300.000 kronor. Men då tävlade
Micke i Rallycrosscupen med en trimmad Volvo
240. Den bilen var väldigt extrem,
en vanlig isracingbil kostar ca 3-15 000
kronor i inköp och då är
det för det mesta en Volvo som är
trimmad eller har turbo. Andra bilar som
är vanliga isracingbilar är bland
annat BMW, Golf med flera märken.
Däcken är ett eget kapitel
En av de största utgifterna, förutom
bilinköp och bensin är dubbdäcken.
De däck som sitter på bilarna
är inga vanliga vinterdäck, utan
här handlar det om specialdäck
för isracing med upp till ett 30-tal
dubb/decimeter. Vilket innebär att
ett enda däck kan ha upp till 615 dubbar
mot ca 100-110 på vanliga vinterdäck,
Och inte är det några vanliga
svenssonsdubb hellre, utan här snackar
vi om dubb som sticker ut ca. 7-8 mm och
ända upp till 23 mm när däcken
är nya.
Är det mycket mekande med bilarna
?
O ja. Det blir till att meka i princip varje
vecka säger någon! Ronald Granlund
som åker i en Volvo 140 har lite problem
med bilen under dagen. Till att börja
med tror han att soppan är slut, vilket
den var. Men det visar sig vara en lös
kabel till tändspolen som är den
största boven. Efter det att det är
fixat är det bara att ge sig ut på
banan och kämpa igen, åtminstone
tills balken som håller uppe växellådan
lossnar och det är färdigkört
för denna söndag. Men du kan vara
säker på att han är tillbaka
redan nästa helg minst lika laddad
som alltid.
Hur är det med säkerheten ?
Alla som kör på banan gör
det på egen risk, men det finns även
vissa föreskrifter som förarna/bilarna
måste uppfylla. Alla bilar måste
ha en så kallad säkerhetsram
som skyddar föraren om bilen skulle
gå runt. Fyrpunktsbälte, hjälm
och nackkrage är andra saker som måste
finnas. I övrigt så behöver
man inte ha någon speciell overall
som skyddar mot en eventuell brand.
Inga allvarligare olyckor
Klubben har varit förskonad från
några allvarligare olyckor, men att
en och annan rullning eller påkörning
har inträffat genom åren går
inte att undvika. Och när man talar
om trollen, så inträffar en lite
lättare avåkning med en av hyrbilarna
nästan i samma sekund som vi står
och pratar om olyckor. Men i detta fall
var det aldrig någon fara på
taket för dom som satt i hyrbilen,
då farten inte var så hög
vid avåkningen.
Genomför ni några officiella
tävlingar ?
Vi anordnar inga officiella tävlingar
då vi inte får något tävlingstillstånd
från polisen. Sedan krävs det
även kurvvakter, sjukvårdspersonal
samt en ambulans på plats, så
det blir bara träningar för oss.
Men det är ju klart det uppstår
hela tiden spontana tävlingar och utmaningar
ute på banan, berättar Bert Hedman
vidare.
Längsta banan inom kommunen
Bert berättar även att banan på
Snesvikn är den längsta inom kommunen
med sina närmare tre kilometer. Banorna
i Kåge, Boliden, Jörn och på
Bodaträsket är alla kortare. Topphastigheten
ligger på ca 80-90 km/tim efter de
längsta raksträckorna på
banan som även innehåller en
del svårare passager.
Vem kan börja köra isracing
?
Alla kan prova på isracing, och man
behöver inte ens ha en egen bil för
att kunna göra det. Skelleftehamns
Motorklubb har några bilar som man
hyr ut. Så det är bara att komma
till Snesviken någon söndag mellan
kl. 11.00-15.00 under perioden januari till
mars då banan normalt håller
öppet. För isen måste vara
minst 25 cm tjock innan man ens börjar
med att ploga upp banan för säsongen
som i år startade redan i slutet av
november.
Vill du veta mer ?
Tag då kontakt med Joakim Renström
0910-318 11 / 070-621 07 87 eller så
söker du dig till banan genom att i
Skelleftehamn svänga vänster vid
Bilisten, sedan höger efter Swedbank,
ta vänster i Y-korsningen och följ
därefter Berzeliusgatan förbi
Folkets Hus och vidare ca en kilometer rakt
upp i skogen. |
